Un coupé sportif à moteur atmosphérique, propulsion intégrale quattro. Faites défiler pour en faire le tour complet.
Singleframe élargie à liséré aluminium et grille en nid d'abeille, grandes prises d'air, splitter en aluminium brossé. Les lignes annoncent d'emblée le tempérament RS.
Par rapport à l'A5 standard, les ailes s'élargissent pour accueillir des voies plus larges. Toit et capot en aluminium allègent le train avant.
Coques de rétroviseurs en aluminium et jantes forgées signent le côté droit. La ligne de caisse tendue file jusqu'aux feux arrière.
Un aileron rétractable se déploie au-delà de 120 km/h. Les deux sorties d'échappement ovales et le diffuseur en aluminium brossé signent la partie arrière.
Étriers dédiés et disques ventilés, huit pistons à l'avant. Une monte pensée pour encaisser les 450 chevaux du V8 sans faiblir.
32 soupapes, injection directe, 8250 tr/min de régime maxi. Un moteur proche cousin de celui du R8, monté à la main chez quattro GmbH.
Audi RS5 Coupé (8T, restylage 2012), produite jusqu'en 2015. Développée par quattro GmbH. Modèle 3D fourni par l'utilisateur.
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